MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，奥目拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

最火MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。摘要：赛场上作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赛场上MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，奥目中国市场潜力巨大，奥目不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。大船洄游疫情后，最火中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。迎接变化此前为市场重启做准备时，赛场上我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，奥目比如上下船的效率比较低等问题。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、最火航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，赛场上包括在上下船口、赛场上来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时还宣布将实施分批用餐制度，奥目避免餐厅过于拥挤最火海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报显示，赛场上去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。这桩收购也让九号公司的出海，奥目相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月12日，最火九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，最火Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。不仅如此，赛场上九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。